4/ 5stars

さりげなく下がり、ノーマル並の乗り心地で最高です。ラバー付きでこの価格は安いです。さりげな派にオススメです。

5/ 5stars

1.5インチアップ＋１８インチアルミ＋２４５/４５/１８タイヤ（邪道で本当のジムニー乗りの方には申し訳ありません。）にしたら、６０キロを超えたらジャダーが出る様になり、ホイルバランスを取り直したら多少収まりましたが、アスファルトの特に下り坂の悪路で出ることがあり、この商品を取り付けてみた所、ジャダーの前兆も無くなりました。ハンドリングも安定してかなり安心して乗っています。 ハンドルが少し重くなり（個人的にはもう少し重い方がよいのですが、）LSDとの相性もよくなった気がします。あとは耐久性がどうなのかなと思いますが、とにかく、ジャダーがおさまってよっかた。

4/ 5stars

ブレーキローターを交換ついでにサスも変えてみました。 思ったよりも下がりすぎたかな？と思いましたが、妻にも気づかれずokかな。＾＾ 純正よりｺｰﾅﾘﾝｸﾞが良くなりました。

5/ 5stars

アイバッハ最高でした。前はビルシュタインのBTSキットでしたけど、ついてたＨ＆Ｒ社のスプリングが硬すぎて後ろが下がりすぎて最悪でした。しかし今回のアイバッハは純正よりも乗り心地が良くてコーナーでも踏ん張ってくれます。とっても良い買い物でした。やっぱりビルシュタインにはアイバッハですね、、、、

4/ 5stars

ダウンサスでヘタリ永久保証はさすが一流メーカーだなと思いました。

5/ 5stars

この商品は画期的で非常に使いやすいです。デジタルアライメントには当然かないませんが要領次第ではそこそこの数値まで調整出来るので、ちょこちょこ足を弄る方には持って来いの商品だと思います。

3/ 5stars

取り付け自体はそんなに難しくありません。 マウントブッシュのところは取説ではまっすぐ付ける事と書いていますが、まっすぐは付けられません。 今まで、ある段差などを通り過ぎるとブレが暫く続く現象はなくなりました。 ステアリングは多少重たくなりますが、苦になるほどではありません。 高速での走行はまだですが、そんなに変わらないかも・・・高速の安定を求めるなら、アライメントをしっかりとった方がいいと思います。 ただ、バネ下に付ける物としては重量がありすぎますね。

5/ 5stars

【デザイン】 良い。 【取り付けやすさ】 ショップにしてもらった。 【乗り心地】 大変良い。 【コーナリング】 良い。 【耐久性】 まだ分からない。 【その他】

4/ 5stars

交換はショップで行ったので、取付けやすさは評価しない。 また、耐久性については、今後わかることだと思うのでコレも同様。 乗り心地は純正サスより良くなった。コレは意外だが、段差での突き上げ感は減少した。 ロールについても、車高が下がったお陰も含めて、純正のようにロールしてる感覚はなくなった。 かといって、粘りがあり、ピーキーでもない。（横滑り防止のせいもあるが．．．） 総合的には非常に満足のいくものだと思うが耐久性が不明なため満足に留めた。